DCT Gdańsk jeszcze bliżej Azji

DCT Gdańsk, jedyny terminal kontenerowy w Polsce obsługujący zawinięcia statków oceanicznych umacnia swoją pozycję bałtyckiego hub’u kontenerowego.
Maersk Line był pierwszą linią kontenerową, która wprowadziła bezpośrednie połączenie żeglugowe (AE10)                    z Dalekiego Wschodu na Bałtyk dostrzegając wyjątkowe możliwości DCT Gdańsk. Od początku 2010 roku, co tydzień statki o pojemności 8.000 TEU zawijają do Gdańska przywożąc ładunki destynowane do Polski, Rosji i Finlandii.
Ten nowy produkt cieszy się tak dużym powodzeniem, że zaledwie kilka miesięcy po jego wprowadzeniu Maersk podjął decyzję o wykluczeniu dwóch innych portów: Hamburg i Le Havre z rozkładu połączeń, w odpowiedzi na rosnący popyt ze strony polskiego i bałtyckiego rynku.
DCT Gdańsk po raz kolejny udowodnił, że oprócz świadczenia wysokiej jakości usług jest również doskonałą bramą dla Polski i idealnym terminalem przeładunkowym do innych portów zlokalizowanych na Morzu Bałtyckim.
Ostatnie zmiany wprowadzone przez Maersk Line w połączeniu oceanicznym, w powiązaniu z usługami dowozowymi oferowanymi z DCT Gdańsk pokazują, że linie żeglugowe mogą efektywnie obsługiwać rynek bałtycki, nie zawijając do tradycyjnych hub portów Morza Północnego. Świadczy to również o dużym potencjale rynku Polski i regionu Morza Bałtyckiego.
Bezpośrednie połączenie portów Dalekiego Wschodu z Gdańskiem będzie miało następującą rotację: Ningbo - Shanghai - Kaohsiung - Yantian - Hong Kong - Tanjung Pelepas - Zeebrugge - Gdańsk - Gothenburg - Aarhus.
Klienci korzystający z bezpośredniego serwisu AE10 zyskają od września krótszy czas tranzytu (o co najmniej 2 dni)      z dalekowschodnich portów do Gdańska, a także większą dostępność miejsca dla swoich kontenerów na pokładzie statków oceanicznych.
Zgodnie z nowym rozkładem, statki linii AE10 będą zawijać do DCT Gdańsk w każdy weekend i zapewnią doskonałe połączenia do innych destynacji na Bałtyku. Spodziewając się wprowadzenia podobnych rozwiązań przez innych operatorów w przyszłości, DCT Gdańsk przygotowuje się do dalszego zwiększenia zdolności przeładunkowych.

 

Nowe bałtyckie połączenie z DCT Gdańsk

Maersk Line, największy światowy operator kontenerowy, jako pierwszy dostrzegł potencjał terminalu kontenerowego DCT Gdańsk do stania się bałtyckim hubem przeładunkowym. Od początku 2010 roku statki klasy „S” Maersk Line zawijają regularnie do DCT w ramach serwisu AE10 z Dalekiego Wschodu do Polski. Od lipca 2010 Maersk Line uruchomił nowy bałtycki serwis dowozowy, który korzysta wyłącznie z DCT Gdańsk jako hubu.

Terminal DCT Gdańsk udowodnił, że oprócz wysokiej jakości świadczonych usług, jest również doskonałą „bramą” do Polski i miejscem przeładunku kontenerów kierowanych stąd do innych destynacji w rejonie Morza Bałtyckiego.

Dyrektor Zarządzający Maersk Line dla Regionu Europę Centralno – Wschodnią obejmującego Polskę, Czechy, Słowację i Węgry, Pan Jeff Gościniak powiedział: „Miło nam ogłosić, że Maersk Line uruchomił nowy własny serwis dowozowy F15. Serwis ten oferujemy do obsługi dodatkowego wolumenu ładunków importowych z Gdańska do Sankt Petersburga oraz eksportowych z Sankt Petersburga i Kotki do Gdańska. Mamy nadzieję, że ten serwis wprowadzi więcej elastyczności naszym klientom w regionie Morza Bałtyckiego.”

Od początku lipca statek mv Hanse Confidence (956 TEU) zawija do DCT Gdańsk. W ciągu siedmiu dni jednostka ta, w ramach serwisu F15, jest w stanie zawinąć do Sankt Petersburga (Rosja) i Kotki (Finlandia) oraz powrócić do Gdańska. Podobne połączenia z dotychczasowych tradycyjnych hub portów zachodnioeuropejskich, zazwyczaj wymagały zatrudnienia co najmniej dwóch statków, przy czym czas tranzytu również był dłuższy.

Dzięki nowo-uruchomionemu połączeniu DCT Gdańsk jest jedynym terminalem w Polsce oferującym dwa połączenia tygodniowo do portów Sankt Petersburg i Kotka.

 

źródło:www.maerskline.pl

 ***

DCT Gdańsk SA jest spółką zarejestrowaną w Polsce, będącą w większości własnością GIF II (Global Infrastructure Fund II), specjalistycznego funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z siedzibą główną w Australii.

Terminal DCT Gdańsk oferuje całoroczny, niezamarzający kanał podejściowy o głębokości 17,0 m i nabrzeże przeładunkowe o głębokości 16,5 m, zapewniając doskonałe warunki do utworzenia tu bałtyckiego „hubu” portowego dla Morza Bałtyckiego. Trzy suwnice post-Panamax mogą obsługiwać kontenerowce – do 18 rzędów kontenerów na pokładzie. Terminal oferuje również stanowisko do obsługi statków typu „ro-ro” (40 metrów szerokości).
Bocznica kolejowa na DCT Gdańsk (2 x 1000 m) zlokalizowana jest w sąsiedztwie nabrzeża przeładunkowego.

DCT Gdańsk oferuje regularne połączenia następujących linii:

Maersk Line AE10 : Ningbo – Shanghai – Kaohsiung – Yantian – Hong Kong – Tanjung Pelepas – Zeebrugge – Hamburg – Gdańsk – Gothenburg – Aarhus – Bremerhaven – Rotterdam – Singapore – Hong Kong – Kobe – Nagoya – Shimizu – Yokohama

F16 :  Bremerhaven – St. Petersburg – ­Gdańsk ­– Bremerhaven – Gdańsk – St. Petersburg – Arhus – Bremerhaven

F15 : Gdańsk – St. Petersburg – Kotka –Gdańsk

Unifeeder/IMCL:

Gdańsk – Bremerhaven/Hamburg                                      
Gdańsk – Rotterdam                                                              
Gdańsk – Kaliningrad/Baltijsk – Helsinki – Kotka

Team Lines:

Gdańsk - Hamburg/Bremerhaven

 Światowi operatorzy kontenerowi, tacy jak: Hapag–Lloyd, NYK, Cosco, China Shipping, Hamburg Sud, ZIM, Hyundai, MOL, K-Line, UASC, Evergreen, HDS akceptują DCT Gdańsk jako terminal przeładunkowy dla swoich kontenerów, korzystając z usług wyżej wymienionych linii dowozowych.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Więcej informacji o DCT Gdańsk SA dostępnych jest na stronie: www.dctgdansk.com lub bezpośrednio:

DCT Gdańsk SA

ul. Kontenerowa 7

80-601 Gdańsk

Dział Sprzedaży i Marketingu

Tel:  058 7376323

Tel:  058 7379000 (centrala)

Fax: 058 7376350

e-mail: deptSalesMarketing@dctgdansk.com

 

Przeładunki w DCT Gdańsk przekroczyły już poziom obrotów z 2009 roku

DCT Gdańsk, największy polski terminal kontenerowy odnotował dynamiczny wzrost przeładunków w pierwszej połowie 2010 roku. W czerwcu 2010 roku przeładunki przekroczyły wolumen obsłużony w całym 2009 roku osiągając wielkość 173 279 TEU.
Miesięczne przeładunki w DCT Gdańsk stale rosną i w czerwcu przekroczyły poziom 36 000 TEU. W 2010 roku terminal planuje potroić obroty z 2009 roku i przeładować około 450 000 TEU.
Dynamiczny wzrost ilości obsługiwanych kontenerów przez DCT pozwala przyspieszyć plany inwestycyjne związane
z zakupem większej ilosci sprzętu przeładunkowego.
Dyrektor Zarządzajacy DCT Gdańsk, Boris Wenzel skomentował:
„Dzięki stale rosnącej wydajności przeładunkowej DCT Gdańsk ma nadal znaczny potencjał i możliwości obsługi nowych klientów z taką samą wysoką jakoscią, do jakiej przyzwyczailiśmy naszych klientów. Spodziewamy się, że w najbliższym czasie uda nam się sfinalizować zakup
dodatkowych urządzeń przeładunkowych, aby stopniowo zwiekszać naszą roczną zdolność przeładunkową do
1 000 000 TEU w celu zmaksymalizowania potencjału istniejącej infrastruktury, a tym samym odpowiedzieć na zapotrzebowanie rynku.”
W dłuższej perspektywie plany rozwojowe pozwolą DCT Gdańsk osiągnąć zdolność przeładunkową na poziomie
4 000 000 TEU do obsługi linii przenoszących się tu z tradycyjnych północnoeuropejskich hub’ów w celu skorzystania z wysokiej jakości usług terminalu i jego doskonałej lokalizacji do obsługi rynku polskiego oraz Europy centralno-wschodniej.
DCT Gdańsk jest jedynym terminalem w Polsce i na całym Bałtyku obsługującym bezpośrednie połączenia żeglugowe z Dalekiego Wschodu armatora Maersk Line. Terminal także stale współpracuje z innymi liniami żeglugowymi dowożącymi swoje kontenery do Polski publicznymi feederami.

Informacja dotycząca wprowadzenia nowych Procedur Obsługi Bocznicy Kolejowej DCT Gdańsk

Szanowni Klienci,
Uprzejmie informujemy, że od dnia 18.06.2010 terminal DCT Gdańsk wprowadza nowe Procedury Obsługi Bocznicy Kolejowej DCT Gdańsk.
Pełna treść procedur dostępna jest tutaj (plik w formacie Adobe PDF).

DCT Gdańsk sponsorem koncertu Polskiego Czerwonego Krzyża

We wtorek 18 maja 2010 roku w sali koncertowej Polskiej Filharmonii Bałtyckiej w Gdańsku, odbył się doroczny koncert charytatywny “POMÓŻ INNYM”.
Koncert zorganizowany został przez Pomorski Zarząd Okręgowy Polskiego Czerwonego Krzyża. Terminal DCT Gdańsk był sponsorem koncertu. Środki zebrane od sponsorów zostaną przeznaczone na organizację letnich turnusów rehabilitacyjnych dla dzieci z upośledzeniem zaburzeń ruchowych, dzieci niepełnosprawnych oraz dzieci z rodzin dysfunkcyjnych z terenu województwa pomorskiego.
Gwiazdami koncertu byli artyści Grażyna Brodzińska i Jacek Wójcicki, którzy zaprezentowali bogaty repertuar piosenki operowej. Artystom, przy fortepianie akompaniowali doskonali pianiści Konrad Mustyło oraz Jarosław Feldgebel. Koncert dostarczył pełnię wyjątkowych wrażeń i został gorąco przyjęty przez publiczność.

Usługi DCT Gdańsk zostały nominowane do Godła „Teraz Polska”

 

Dwie nowe suwnice RTG marki Kalmar już pracują w DCT Gdańsk. Wydajność przeładunkowa terminala ciągle wzrasta.

Dynamiczny wzrost ilości obsługiwanych kontenerów przez DCT Gdańsk inicjuje ciągłe inwestycje w sprzęt oraz jego unowocześnianie. Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk zwiększył właśnie swoją zdolność przeładunkową wprowadzając do użytku kolejne dwie suwnice RTG Kalmar E-One2, które wspomogły osiem suwnic RTG marki Liebherr.

Dwie nowe suwnice placowe (RTG) Kalmar typu E-One2 zakupione zostały pod koniec 2009 roku i dostarczone na terminal w styczniu bieżącego roku przez firmę Cargotec.
Kalmar E-One2 jest najnowocześniejszym modelem typu RTG i spełnia najnowsze wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska, pozostając jednocześnie urządzeniem wydajnym i ekonomicznym.
Nowe urządzenia mogą obsługiwać bloki o szerokości 7+1 rzędów kontenerów i wysokości 5+1 warstw kontenerów, o maksymalnym udźwigu 40 ton, wyposażone są w system Kalmar Smartrail ®, służący do automatycznego sterowania oraz weryfikacji pozycji kontenera. Dodatkowo na wyposażeniu znajdują się urządzenia poprawiające wydajność pracy, takie jak np. elektroniczny system stabilizacji kontenera, który również został zamówiony przez terminal.

Prezes DCT Gdańsk Boris Wenzel zapewnił, że terminal jest gotowy do obsługi zwiększonego ruchu związanego między innymi z uruchomieniem bezpośredniego zawinięcia statków oceanicznych linii AE10 armatora Maersk Line:
“Konieczność rozwijania naszego potencjału przeładunkowego wzrosła w momencie odkąd więcej linii żeglugowych zaczęło rozważać skierowanie swoich zawinięć do DCT Gdańsk. Aby zrealizować nasze plany, zwróciliśmy się do Cargotec nie tylko z uwagi na wiodącą pozycję na rynku, ale również ze względu na możliwość zapewnienia szybkiego czasu realizacji zamówienia.”

DCT Gdańsk już w tej chwili cieszy się dominującą pozycją wśród terminali kontenerowych w Polsce. Klienci dostrzegają potencjał terminala i liczba przeładunków wykonywanych przez DCT Gdańsk wciąż rośnie. Obecnie miesięczne przeładunki na DCT Gdańsk przekraczają poziom 30 000 TEU. Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk będąc pierwszym hub’em przeładunkowym w Polsce zaczyna mieć kluczowe znaczenie dla importerów
i eksporterów z krajów środkowo-wschodniej Europy.

 

DCT Gdańsk uruchamia nowe stanowisko „Cargo Control”

Szanowni Klienci,
W ramach procesu ciągłego doskonalenia jakości naszych usług informujemy, że z dniem 4 maja 2010, DCT Gdańsk uruchamia nowe stanowisko „Cargo Control”. Celem wprowadzenia nowego stanowiska jest integracja dotychczasowego zespołu wsparcia klienta systemem Jade oraz utworzenie jednego punktu kontaktowego na terminalu DCT Gdańsk, dostępnego dla klientów przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, odpowiedzialnego za udzielanie odpowiedzi na Państwa pytania dotyczące ładunku i obrotu kontenerowego na każdym etapie ich obsługi operacyjnej u nas, jak również w kwestiach związanych z naszymi elektronicznymi systemami dostępu i wymiany informacji (EDI, Jade, usługami internetowymi).

Prosimy o korzystanie z niżej podanego numeru telefonu i adresu email zamiast stosowanych dotychczas numerów oraz adresów email kierownika zmiany oraz zespołu wsparcia Jade:

Cargo Control
telefon: + 48 58 737 63 18
email: cargocontrol@dctgdansk.com

Mamy nadzieję, że wprowadzone zmiany pozwolą Państwu na jeszcze bardziej efektywną współpracę oraz ułatwią kontakt z terminalem DCT Gdańsk. Czekamy również na Państwa uwagi do wprowadzonych zmian, które prosimy kierować do Koordynatora ds. Koncepcji Satysfakcji Klienta Pani Martyny Banel - tel: (+48) 58 737 7735; e-mail: mbanel@dctgdansk.com

Boris Wenzel
Prezes DCT Gdańsk SA

Graniczny Posterunek Kontroli Weterynaryjnej przy DCT Gdańsk rozpoczyna działalność operacyjną

Szanowni Klienci,
Uprzejmie informujemy, że Graniczny Posterunek Kontroli Weterynaryjnej rozpoczyna działalność operacyjną
i odprawy ładunków na terminalu kontenerowym DCT Gdańsk od najbliższego wtorku tj. dnia 20 kwietnia 2010 roku. 
Będzie to główny posterunek kontroli weterynaryjnej przeprowadzający kontrole weterynaryjne ładunków w porcie gdańskim.
Zapraszamy do kierowania jak największych ilości kontenerów chłodzonych do obsługi w naszym terminalu.

Pismo Granicznego Lekarza Weterynarii (Adobe PDF)

Prezentacja ACTIW LoadPlate na terminalu DCT Gdańsk

W dniu 14 kwietnia 2010 roku terminal DCT Gdańsk SA zorganizował specjalną prezentację nowego urządzenia ACTIW LoadPlate. Pokaz, który zgromadził prawie 100 kontrahentów i zaproszonych gości miał na celu przedstawienie nowoczesnej i innowacyjnej technologii formowania kontenerów, którą od niedawna terminal może oferować klientom.
ACTIW LoadPlate zapewnia sprawne formowanie szerokiego asortymentu ładunków oraz eliminuje dotychczasowe ograniczenia załadunku ładunków uważanych za bardzo trudne do konteneryzacji, bądź wrażliwych na uszkodzenia przy zastosowaniu metod konwencjonalnych. Dotyczy to ładunków takich jak: konstrukcje stalowe, urządzenia, rury, blachy, pręty, profile stalowe, profile konstrukcyjne, a także wielu innych. Użycie platformy ACTIW LoadPlate znacznie większa bezpieczeństwo obsługi ładunku w porównaniu do tradycyjnych metod załadunku.
Prezentację urządzenia prowadzili przedstawiciele kadry kierowniczej DCT Gdańsk wraz z przedstawicielem producenta z firmy ACTIW Oy. Następnie wszyscy zaproszeni goście mogli zobaczyć pracę urządzenia podczas pokazu załadunku kontenera. Seria pytań i odpowiedzi dotyczących technicznych aspektów eksploatacji ACTIW LoadPlate zakończyła spotkanie.
Inwestycja w ACTIW Loadplate odzwierciedla zaangażowanie wiodącego polskiego terminala kontenerowego DCT Gdańsk w dostarczanie swoim klientom najwyższej jakości usług przy wykorzystaniu najnowszych dostępnych technologii.

Następne »